Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Четвертые сутки пылают станицы, горит под ногами техаса земля....

В Хьюстоне третьи сутки горит НПЗ компании ITC

Горит прилично – мощный черный шлейф от пожара поднимается вертикально вверх (примерно на полкилометра) и тянется на юго-запад на десятки километров. И что характерно – никакого кипиша в СМИ. Местное телевидение успокаивает, сообщает, что ничего опасного в воздухе нет. Хотя, как выяснилось - горит сырая нефть, ксилол, толуол и бензин., При этом, зелёные молчат, как рыба об лёд. Однако в самом Deer Park_e школьные занятия отменены, народу говорят - сидеть дома, окна не откывать т.д. и т.п.

Хуюстон – четвертый по величине город в США.

Я представляю, какой бы вой стоял бы в американских СМИ и (особенно) в наших, либерастических СМИ, если бы такой пожар бушевал бы трое суток на НПЗ в четвертом по величине городе России.

На те же грабли...

В 1980-е годы американская корпорация General Motors потратила миллиарды долларов на автоматизацию автопроизводства, однако эти огромные инвестиции практически не дали результата. В наше время ту же самую ошибку повторил Илон Маск и его компания Tesla:
На прошлой неделе главная фабрика Теслы во Фримонте, штат Калифорния, приостановила производство, равно как и фабрика по производству батарей в Кларке, штат Невада. Глава компании Илон Маск заявил, что данная пауза необходима, чтобы подготовить площадку к производству 6,000 машин Model 3 в неделю к концу июня, что втрое превышает нынешние показатели.
Tesla Model 3 — первая «массовая» модель Теслы, которая должна позволить компании выйти на широкий рынок, сделав её продукцию доступной для широкого покупателя. Наладить полноценное производство этого электромобиля не удаётся уже 9 месяцев, в течение которых постоянно передвигаются сроки и занижаются очередные показатели производства. Маск признал наличие проблемы и назвал сложившуюся ситуацию «производственным адом».

Collapse )

Контракт на постройку в Испании пяти корветов для Саудовской Аравии

Взято у bmpd

12 апреля 2018 года во время официального визита в Испанию наследного принца Саудовской Аравии Мухаммеда ибн Салмана аль Сауда был
подписан пакет соглашений, финализовавших длительно подготавливавшийся контракт на строительство испанским судостроительным объединением Navantia пяти корветов проекта Avante 2200 для ВМС Саудовской Аравии. Общая стоимость соглашений по данной теме составила около 2 млрд евро.


Av


Облик законтрактованных испанскому судостроительному объединению Navantia для ВМС Саудовской Аравии корветов проекта Avante 2200 (с) Saudi Arabian Military Industries
Collapse )

Кобальтовая игла

Взято genbyу
Многие русофобы носятся с мыслью, что мир скоро откажется от нефти и газа. И России конец.Ежедневно последние 10 лет они находят бодрящие новости: о росте продаж электрокаров, о росте производства солнечной и ветровой энергии


Перспективных видах новых аккумуляторов, совместном владении средствами автотранспорта, успехами беспилотных авто и прочие радующие их глаз новости конца углеводородной эры.

Основной потребитель нефтепродуктов это автомобили, если она перейдут на электричество из розетки. То и электричества надо будет больше. Что бы добыть электричество надо сжечь углеводороды (кстати непонятно что выгодней чтобы углеводород прошел все потери КПД, на сжигание на электростанции , но передачу по проводам, на зарядку машины, на преобразование в движение, это еще строительство и поддержка громадной инфраструктуры. Может сжигание углеводорода сразу в машине намного выгодней. Но не спорю, электромобили рано или поздно займут достаточно большую нишу. До 30%-40% году так скажем к 2040-50. Да что там, в начале XX века электромобили такую нишу в 30% и занимали, но продули автомобилям с ДВС с разгромным счетом. И вот на столетний юбилей, типа намечается матч реванш.
Сдерживают этот реванш аккумуляторы. Там своя битва, уж скольку было ожиданий и надежд. Сколько возлагалось на научные прорывы
 Магниево-серные аккумуляторы
Серебряно-цинковые аккумуляторы
Литиево-полимерные аккумуляторы
Воздушно-цинковые аккумуляторы
Ванадиево-боридные аккумуляторы
Литий-нанофосфатные аккумуляторы
Литий-воздушные аккумуляторы
Метал-гидридные аккумуляторы
фторид-ионные аккумуляторы.
Литий-железо-фосфатные аккумуляторы.

Collapse )



Китайцы выловили всю рыбу в своих морях. На очереди мировой океан

В Пекине заинтересовались рыболовным флотом дальнего плавания. Запасы рыбы и морепродуктов в китайских морях резко уменьшились. Теперь настала очередь дальних морей. Китайские рыбаки сейчас все чаще ловят рыбу не у родных берегов, а отправляются в другие моря и к другим континентам. Если вспомнить, как они ловят рыбу, без особого риска ошибиться можно предсказать, что в ближайшем будущем начнут поступать сообщения о конфликтах, связанных с ними.
Китайский Минсельхоз поставил перед рыболовным флотом дальнего плавания КНР задачу - довести суммарный улов рыбы и морепродуктов с 2 млн тонн (2016) до 2,3 млн тонн. Всего же на планете в 2016 году, по данным ООН, было выловлено почти 90 млн т рыбы. Китайский флот увеличил улов в 2011-16 гг., по данным Минсельхоза КНР, почти на 50%. Рыбу чаще всего продают китайским перерабатывающим заводам, после чего она экспортируется в Европу и США. Чересчур энергичные китайские рыбаки, не гнушающиеся и незаконной ловлей рыбы, вызывают тревогу у мирового сообщества. Неоднократно происходили столкновения между рыбаками из Поднебесной и береговой охраной и пограничниками разных стран. Причем, не только в Азии и вблизи от Китая, но и у побережий таких стран, как Аргентина, Эквадор, Гвинея. Топливо для траулеров субсидируется государством. Вопрос этих субсидий в декабре 2017 года обсуждался на встрече министров стран, членов ВТО в Буэнос-Айресе. Несмотря на давление Пекин отказался прекращать субсидии.
Collapse )

Музей Уфимских моторостроителей

Взято уbmpd
Некоторое время назад нашему блогу удалось побывать в музее ПАО «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение» (ОДК-УМПО). В музее выставлены поистине уникальные экспонаты, которые дают яркое представление о том, чем жило и занималось предприятие на протяжении своей истории. Напомним, что
предприятие основано в 1925 году. Вся история ПАО «ОДК-УМПО» связана с двигателестроением. За годы существования предприятием выпущено более 50 базовых и модифицированных авиационных двигателей, которые устанавливались на 170 типах и модификациях самолетов. Для ракет различного класса выпущено более 25 моделей и модификаций жидкостных ракетных двигателей. На заводе также выпускались двигатели и дял автомобилей.

Ниже представляем небольшой фоторепортаж из музея.


IMG_4782

Поршневой авиационный двигатель М-17 (лицензионный BMW VI) в музее ПАО «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение» (ОДК-УМПО). С 1930 по 1939 годы на рыбинском моторном заводе № 26 было изготовлено 18778 таких моторов, еще 7951 единица была выпущена в модификации М-17Т. В 1941 году рыбинский завод № 26 был эвакуирован в Уфу на площадку завода № 384, и в декабре 1941 года в Уфе был создан новый завод № 26 - нынешнее ОДК-УМПО (с) bmpd

Collapse )

(no subject)

Взято у bmpd
24-25 января 2018 года нашему блогу удалось побывать в ПАО «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение» (ОДК-УМПО) -
это разработчик и крупнейший производитель авиационных двигателей в России. ОДК-УМПО входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации (в составе Госкорпорации Ростех), интегрированной структуры, специализирующейся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики.

Основными видами деятельности ОДК-УМПО являются разработка, производство, сервисное обслуживание и ремонт газотурбинных авиационных двигателей, производство и ремонт узлов вертолетной техники, выпуск оборудования для нефтегазовой промышленности. В объединении, в частности, серийно выпускаются турбореактивные двигатели для самолетов семейства Су-35 (АЛ-41Ф-1С), Су-27 (АЛ-31Ф), семейства Су-30 (АЛ-31Ф и АЛ-31ФП), отдельные узлы для вертолетов «Ка» и «Ми».

ОДК-УМПО является головным производителем перспективного двигателя для истребителя пятого поколения Су-57 (ПАК ФА). ОДК-УМПО также участвует в кооперации с другими предприятиями ОДК в проекте создания двигателя ПД-14 для авиалайнера МС-21, а также в работе по выпуску компонентов вертолетных двигателей типа ВК-2500.

Чем сейчас занимается предприятие мы представляем в небольшом фоторепортаже.

IMG_4660

Один из четырех производственно-технологических центров (ПТЦ) УМПО (с) bmpd

Collapse )

КАКОЙ БЫЛА БЫ РОССИЯ, ЕСЛИ БЫ БОЛЬШЕВИКИ НЕ ВЗЯЛИ ВЛАСТЬ В 1917 году

До сих пор ведутся жаркие споры, какой была бы судьба России, не соверши большевики Октябрьскую революцию и ускоренную индустриализацию. Посмотрим на этот вопрос c точки зрения Неокономики.
Вопрос этот делится на две части – тактическую (политическую) и стратегическую (экономическую).

Прежде всего давайте сначала определимся, какие события предшествовали революции 7 ноября 1917 года и опишем ситуацию на тактическом, политическом уровне.

Монархия в России была свергнута в феврале 1917 года. Большевики к этому отношения практически не имели – большая их часть была в это время в ссылке или в эмиграции. С тех пор прошло 9 месяцев, в течение которых в стране правило Временное правительство.

Как только фигура царя была убрана, страна пошла в разнос. Причины этого совершенно очевидны всем, кто понимает, как устроено государственное управление в территориальной империи.
Collapse )

Новые микрорайоны Орла. Новая Ботаника.

Это один из самых новых микрорайонов, полностью завершённый в строительстве, если только в сторону выезда в город на месте промзоны со временем что то построят. Очень хорошее расположение, рядом река, зелёная зона в виде парка Ботаника, за рекой основная зона летнего отдыха города - озеро Светлая жизнь, на месте старых песчаных карьеров. Есть вопросы по транспортной доступности - микрорайон расположен за железнодорожной веткой на Брянск, которая неожиданно стала очень востребованной. Осложняется всё наличием железнодорожнго переезда с довольно сильным уклоном.


Яндекс карта микрорайона




Collapse )